Etter litt måling og tenking har vi kommet frem til at det blir for mye jobb å montere BMW motoren i kadetten, grunnen for dette er at sila i bånnpanne på bmw motoren sitter i framkant. Noe som gjør at den blir veldig i veien for traversen. Vi har da tre muligheter. Montere motoren så bånnpanna kommer foran traversen, dette vil resultere i en veldig fremtung bil, noe som ikke er helt heldig. Vi kan montere motoren bak traversen, men dette krever å flytte torpedo nesten 40cm, noe som gjør at vi bare kan drømme om å få dette godkjent. Siste mulighet er å bygge om motoren for å flytta sila til bakkant på motoren og på den måten snu bånnpanna så den sitter riktig.

Alle disse tre alternativene innebærer mer jobb en først planlagt. Vi har derfor funnet en annen motor, en 1.8 Mazda motor fra Mx5, dette er en 16v motor med noe nyere teknologi en BMW motoren. Dessuten sitter bånnpanna bak på denne, noe som letter arbeidet veldig da det betyr at motoren kan monteres på org festene på traversen. Minimalt med massering av torpedo må til.

Motor og girkasse er allerede tilgjengelig ute på verkstedet da Øyvind som også skrur der skal selge sin motor og girkasse.

Regner med at det blir motorbytte utpå vinteren etter at kaross og understell er klart.

Nye endestykker til forskjermene er bestillt fra Nederland og er på vei. Når disse er byttet ut er bilen klar for nedpussing og lakk.