Da har jeg endelig fått tatt en økt ute på verkstedet igjen. Samboer lå hjemme med influensa.
Kadetten står nå på hjulene igjen.
Fikk et tips til hvordan man kunne senke kadetten foran, så da måtte jeg teste dette. Se braketten på bildene under, bilen ble senket noe, men på langt nær nok. Braketten flytter festet for bladfjøra lenger ned, noe som senker bilen tilsvarende. Dette var for å teste teorien, den viste seg å fungere bra. Så må få laget bedre braketter før bilen skal taes i bruk.
Har fått tak i bensintank med innebygd bensinpumpe. En av gutta på verkstedet har laget seg ny, så da fikk vi hans gamle.
Fikk begynt nedpussing av bilen, mye igjen fortsatt. Fikk tatt venstre bakskjerm, fandt ikke mye sparkel eller rust, så det er positivt.
Testet også å montere speilene jeg kjøpte til den.
Da var demontering av Kadetten i gang.
Lamper og diverse skrudd av, må få tak i to nye baklamper da glassene på disse er sprekt.
Forskjermer og dører skal av, må bare få tak i et spesielverktøy til dørhengslene, de er sveist fast så må ha verktøy for å få ut splinten mellom dem.
Spindler fra Rallye forstilling demontert og gjort klar for glassblåsing.
Fant dette bildet på nett, noe sånt er målet med kadetten.
Hva synes dere?
Da var diverse deler til kadetten på plass på verkstedet.
BMW 1.8 liters M10 motor med girkasse og ledningsnett. ZF 5 trinns girkasse.
Forstilling fra 1.9 Rallye med skivebremser.
Etter et par kvelder på verkstedet er asfaltmatter og det lille som var av rust fjernet fra gulvet på kadetten.
En runde med svart hammerlakk ble siden malt.
Overraskende lite rust på bilen egentlig.
